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反击式破碎机修高速公路用矿吗修条“矿秀路”,缓解国道堵车,,修条“矿秀路”,缓解国道堵车国道上堵车严重。翟盛文摄国道“梗阻”,一年损失上亿元追踪本报月日刊发国道“梗阻”,一年损失上亿元,报道了井陉天长镇南关涵洞过于狭窄,造成国道常年堵车严重的问题。报道刊发后,热心读者翟盛文与记者取得了联系。他认为,堵车原因除南关涵洞过于狭窄外,还有两个因素。其一是长岗大桥附近有两个公路与铁路的平交路口,火车通过时,容易造成堵车。其二是由平山通往涉县的平涉路省道与国道有公里多的重叠路段。本报记者苗静公路铁路平交易堵车翟盛文是财政部驻河北省财政监察专员办事处调研员,他花了两年时间,对国道井陉段堵车问题做了专门的调查研究。月日上午,记者对翟盛文所说的两个“堵点”进行了实地探访。长岗是国道平涉路和微矿铁路微水矿区相交的地方。在这里,平涉路大致呈东南西北方向,与国道相交,形成一个丁字路口。记者沿平涉路向东南方向行驶,距离丁字路口百余米时,遇到了平涉路与微矿铁路的平交口,一列火车正在通过,铁路两边分别有几十辆车在排队等候。七八分钟后,记者通过了这个道口。此处看守道口的焦师傅说,这里每昼夜要过至趟火车,每次放下栏杆的时间要求是至分钟。丁字路口往北百余米,国道与微矿铁路平交。这里同样每天要过十几趟火车。这两个公路铁路平交口,就是翟盛文所说的堵车症结之一。按照每天通过趟火车每次通过需要分钟来计算,每天仅过火车就需要三四个小时。翟盛文说,火车通过时,货车小车自行车电动车混杂,一旦出现刮蹭或者撞车等事故,就会造成更严重的堵车。国道省道重叠,不堪重负平涉路与国道相交的这个丁字路口有一座立交桥。月日上午,记者在桥上观察了一段时间,国道上的车辆始终川流不息。虽然没有造成长时间的堵车,但此处车辆一直行驶缓慢。有火车经过时,就会堵上一会儿。翟盛文介绍,从井陉前往山西拉煤的车通常都是上午出发,下午返回,因此,下午更容易堵车。从长岗这个丁字路口往南,平。
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