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发布时间:2014-09-05发布者:admin
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中国******混凝土骨料碎石机械2008年10月,为稳定连续生产,现场将闭路筛筛孔宽改为20mm,调整后,破碎系统物料基本达到平衡,但破碎系统的处理能力也仅能达到120万t/a左右。作为一个在建矿山,随着矿山设施的逐步完善,2012年采场将达到200万t的生产能力,届时破碎系统将成为选矿厂的瓶颈。通过几个月的生产调试、生产考查,发现破碎系统存在如下问题:1矿石硬度增大厂平均达到20。2该碎石机腔型选择不合理,对硬度较大的矿石不能实现有效破碎,循环负荷不断上升,不但加大了皮带运输的电耗,而且经常产生压皮带和撕毁皮带的现象。3圆锥碎石机衬板消耗量较大,平均1套/10万t,由于厂家垄断供货,无其他替代产品,且单位衬板价格达到8万元,致使选矿加工费居高不下,同时由于破碎衬板更换频繁,严重地影响了选矿厂的正常生产。4加大振动筛筛孔后,筛下矿石粒度达到0~18mm,使得筛下(入磨前)湿式预选机通过能力差,磨损严重,精矿回收率和废石甩出量均降低,影响了球磨机的处理能力。
反击式破碎机生产线(2)颚式碎石机故障现象二:主机槽轮、动颚运转正常,但破碎工作停止。
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中国******混凝土骨料碎石机械目前,我国铁路已经进入“高铁时代”。有人说,高铁是中国经济发展的象征。还有人笑称,高铁是中国为数不多的让美国人羡慕的东西。无论是对于区域经济一体化还是中国的城镇化发展,抑或是各行各业在高铁建设前中后期的“分羹”,高铁经济都是一场“盛宴。黎明提供
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