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山西锰矿石破碎采石场现在都要哪些设备石灰岩道碴标准道床病害随列车荷载反复作用,碎石道床产生的非正常变形,主要包括道床******变形参见道床变形道床脏污道碴粉化道碴坍塌道床翻浆及道床板结等。道床脏污由道碴粉化轨枕磨损物道床表面渗入物路基渗入物及不良级配等产生。道床脏污对轨道工作性能有较大影响,如降低道床的的抗剪强度,影响道床的承载能力;降低道床的弹性;降低道床的排水性能和抗冻性能。同时,道床脏污还会引发其他相关的道床病害,如板结和翻浆等。道床脏污的程度以粒径小于正常级配中最小粒径的颗粒含量的比例来衡量,称之为脏污率,又有重量脏污率和体积脏污率之分。当道床重量脏污率达到或道床中孔隙率小于时,一般就须进行道床清筛。道床脏污成分中,尤其以粒径小于的细颗粒危害******,当粒径小于的脏污物重量比大于时,要求对道床进行清筛。道碴粉化因道碴间接触黎明较大而道碴强度相对不足而引起,在诸如钢轨接头等具有较大动力作用的部位尤其突出,研究资料表明,道碴间的平均接触应力高达,应力不均匀系数约为,而石灰岩道碴的抗压强度依其风化程度约为,可见道碴的强度不足。这样,在列车经过时,在巨大接触应力条件下,由于道碴颗粒间挤压和磨损作用,可造成道碴被压碎或棱角破损,从而出现石碴粉化。道碴坍塌因道碴棱角被磨损,道碴由最初的多棱角块体逐渐变得表面光滑,因而道碴间的摩擦系数降低,在列车振动荷载的作用下,道碴颗粒难以保持其相对位置而出现大量的滑动或滚动,使堆积成道床的道碴出现坍塌。在钢轨接头等具有较大振动的处所尤其容易发生道碴坍塌。道床翻浆为道床的常见病害之一,因翻浆和冒泥一般同时出现,故常称作翻浆冒泥。道床翻浆的根源在于道床脏污所引起的排水严重不畅,其发生地段一般与下部路基无关,通常不浸入路基,但也常有因路基翻浆而上升至道床内而引起道床翻浆的情况。道床中翻出的泥浆比路基土的颜色要深,雨季时道床翻浆较严重,雨季过后不再发生或明显轻微。道床板结因严重道床脏污引起排水不畅,石灰岩道碴。
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