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当前工程用的大多数沙石骨料就是指机制砂。机制砂指的就是利用机制砂设备中的碎石机，制砂机将矿石进行破碎，然后筛分，粒径小于4.75mm的岩石颗粒。其强度和硬度都会比天然砂优越机场建设，高速公路，国道，建筑用砂等方面，都会采用质量较高的机制砂。　　在2011年我国高铁运营里程将突破1.3万公里。国家对铁路给予一系列的扶持政策，高铁无疑将在今年迎来跨越式的发展，广阔的砂石骨料需求市场，为砂石骨料生产设备尤其是反击式破石机、新型制砂机等提供了技术创新的机会。我国大规模铁路建设、新线投入运营，新技术装备制造运用都将进入历史******峰。河南黎明研制的新型制砂机，引进国外先进技术，具有多项自主专利产权，广泛用于河卵石制砂设备、尾矿制砂、建筑垃圾制砂等领域;为了满足高铁建设中对混凝土砂石骨料粒形、级配提出的高要求，我公司研制的HPC系列液压圆锥破石机采用高转速、高破碎容量与独特的专利设计，扩大应用范围，从石料生产到各种矿石破碎，使得破碎后的砂石骨料具有极其优质的立方体型。生产的机制砂强度和硬度都能满足机场建设，高速公路，国道，建筑用砂。　　我国基础建设的投资进入了建设高峰期，推动机制砂设备不断技术升级和大量生产，随着中长期铁路投资的快速增长。高铁设备采购高峰的到来，给矿山设备企业注入了新的动力，同时也为我国大力开展自主技术研发创造了良好的外部条件。随着我国砂石骨料设备技术的不断提升，以及设备企业不断的发展壮大，我国的砂石骨料设备具有广阔的发展空间。
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